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桥梁养护加固中桥梁出现裂缝怎么处理?

2019-07-11

城市桥梁是城市中重要的交通枢纽,但是桥梁支座面对多年的修补以后,出现裂缝大家该如何处理?

1.设计疏漏,计算假设受力与实际受力不相符,计算模型不合理,外部荷载考虑不周全。


2.施工方面:不按设计图纸施工,使结构的受力模型与设计不相符;施工中混凝土振捣不密实、初期养生不够;不根据预制结构受力特点合理起吊、运输、安装;蛮干施工、乱开孔、乱支牛腿,受车辆、船舶的撞击等都会产生裂缝。


3.材料性质问题:水泥的反常凝固、反常膨胀以及水泥的水化热不按规范施工;混凝土骨料的配合比、密度、孔隙率等原因。


4.外部环境因素:由于温度和湿度的变化,混凝土构件内外温差、内部钢筋的锈蚀、受盐类的化学腐蚀、车轮的磨损等因素也会产生裂缝。

裂缝问题的处理方法。

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1、表面封闭修补法。这种方法就是沿着混凝土裂缝的表面铺上一层薄膜材料,在施工的时候将混凝土的表面用刷子打毛,将混凝土表面的裂缝填平。也可以用沥青进行修补缝合,但是这种方法的浆液很难灌入。表面修补的方法适合运用在裂缝很浅的桥梁上,即桥梁内部并没有出现裂缝,基本稳定。为了防止出现大的裂缝,可以采用表面修补的方法。


2、压力灌浆法。压力灌浆法也可分为水泥灌浆、石灰灌浆、化学物质灌浆、沥青灌浆等。喷浆修补是一种在经过处理的裂缝表面,喷射一层密实的水泥砂浆保护层,来封闭裂缝的修补方法。在喷浆之前,要把结构表面的剥离部分除去,然后用水冲洗清洁,并在开始喷浆之前把基层湿润,然后再开始喷浆。水泥灌浆这种方法适合在桥梁的裂缝分布不均匀的情况下使用。化学灌浆现在已经在桥梁裂缝的修补上得到了应用。


3、填充钢板法。填充钢板法就是当钢筋混凝土构件产生主拉应力裂缝时,可对裂缝行处理之后,再在裂缝处粘结钢板,并用膨胀螺栓对钢板加压。钢板的粘合方向与裂缝的方向垂直。


4、梁式结构加固法。梁式桥上部加固可以采用一种方法,要根据桥梁的实际情况来确定。就目前的情况来看,主要采取扩大原结构构件截面,以结构的强度和刚度;以新的结构代替旧的抗力不足的结构,改变原结构的受力体系,使控制截面变矩的峰值减小,对原结构施加预应力,改变原结构的受力图式,以达到提高桥梁刚度和强度的目的。


5、混凝土置换法


混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种方法,这种方法是先将损坏的混凝土剔除,然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有:普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。


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