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更换桥梁支座对于维护桥梁的重要性

2019-07-11

梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种,其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动,其支座布置方式如图1a;在宽桥中,因上部结构横向变形也较大,则要求按图1b的方式布置。

如有需要,须经项目材料部同意后按量发放。按施工工艺进行施工,控制好混凝土及砂浆配合比,避免由此造成材料损耗且影响施工质量。支座更换时得施工步骤;完成施工准备工作厚,进行施工技术胶底。

支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式,如支承压力通过一个固定点传递时,支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固定点且作用在方向传递时,则应设计成既能转动又能移动的活动支座。

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更换桥梁支座是桥梁的重要传力装置,设计中除考虑其应有强度、刚度和自由的转动或移动性能外,还应注意便于维修和更换,施工中应重视座板下混凝土垫层的平整,并应根据气温其安顿位置;在地震区应考虑抗震措施。


做好混凝土浇筑完毕一车混凝土方量控制。出现跑浆、爆模等情况,及时回收利用浪费混凝土,可用于制作二次结构过梁、场地硬化等。材料部统一管理,严把产品质量关。施工队配合管理,严禁外包队伍私自利用材料进行施工,施工队需加强管理。


支座更换在顶举过程中,注意及时电好支撑垫块(钢垫板口200mm—300mm,垫在桥台顶面箱两端横隔板之下紧靠垫石两侧,还应结合支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑),每块垫板无桥角、歪斜等不良现象;若一个活塞行城程不够,橡胶支座更换应在确保垫块稳固、到位(顶紧箱梁)以后,让活塞回油回程,取出千斤顶,在千斤顶低座位置,用钢板垫高只所需高度。


每级操作都需同步进行,高差、油压误差必须严格控制再误差范围内,上一级操作得误差可在下一级操作中进行调整,直到箱梁整体拖离支座顶面,继续提升,使得更换橡胶支座顶面具有5—10mm的施工空间。


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