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要和桥梁的结构方式有关。一般在时需求考虑以下的根本原则:板式橡胶支座上部结构是空间结构时,支座应能一起习惯桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;支座有能牢靠的传递笔直和水平反力;铁路桥梁一般有在每联梁体上设置一个固定支座;板式橡胶支座当桥梁坐落坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上。
水压不大于8m,水平变形量不超过20mm当无垂直变形时,的宽度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm;水压大于8m,水平和垂直变形量超过30mm时,橡胶止水带的宽度不宜小于350mm,厚度不宜小于8mm;当结构断面尺寸大于500mm时,橡胶止水带的宽度不宜小于300mm,橡胶止水带进行弯曲放置时其转弯半径不得小于 300mm。
桥梁橡胶气囊注意事项:T型桥梁台湾省橡胶气囊时,如果橡胶支座比梁筋底宽,橡胶支座生产厂家需在支座和梁筋底之间另外加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免造成的支座局部受压形成应力集中。要用环氧树脂砂浆将钢筋砼垫块或厚钢板与梁筋底贴合粘结在一起。
时,按实际温度确定其安装宽度值;过程,使用伸缩缝装置整齐排列,保持倾斜度。确保伸缩装置的平面与完工的桥面相平;施工方法:清理槽口,使之达到设计宽度和深度,清除与位移箱埋入有干扰的钢筋,预留坑的开口大于伸缩缝的安装宽度;检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求,调整好后,安上夹具。